Vw Golf 5 Kiralama

07 Ağustos 2010 Yazan  
Kategori Oto Kiralama Ankara

Volkswagen Golf Kiralama

VOLKSWAGEN Golf 1.6 FSI aracın genel özellikleri

Genel Bilgiler

Yollara 1974 yılında çıkan ilk Kiralık Golf, aynı zamanda kompakt sınıfın doğuşunu da simgeliyor. Dördüncü nesliyle Türkiye’de de çok popüler olan Golf’ün beşinci nesli, 2003 yılının son aylarında Avrupa’da satışa sunuldu. Türkiye’ye ilk etapta 1.6 litre 102 HP, 1.6 litre 115 HP’lik benzinli motorlarla ithal edilmeye başlanan Golf V’in 2.0 litre 150 HP benzinli versiyonu haziranda, 2.0 litre 140 HP dizel motorlu versiyonuysa eylülde satışa sunulacak. Yeni Golf, üç ve beş kapılı karoser seçenekleri ve 4 farklı donanım paketiyle satılıyor.

Karoser, iç mekan

Tüm sınıflarda değişen tasarım trendleri, yollarda çok farklı karakterlerde otomobiller görmemizi sağlıyor. Alışılmadık çizgilere sahip modeller arasında yine tanıdık bir tasarımla mücadele etmeye devam eden Golf, muhafazakar müşterileri ve tasarım oyunlarından hoşlanmayanları hedefliyor. Dördüncü nesile göre çok daha dinamik görünen yeni Golf, eskiden kalan ana hatlarını gizlemiyor. Kalın ve dik C sütunu bu hatların en belirgin olanları. Golf V, boyutları bakımından yerini aldığı modele göre önemli farklılıklara sahip. Aks mesafesi (2578 mm) 67 mm uzatılan yeni Golf Kiralama Ankara, dördüncü nesilden 55 mm daha uzun (4204 mm), 24 mm daha geniş (1759 mm) ve 41 mm daha yüksek (1485 mm) yapıya sahip. Audi A3 Kiralama ile birlikte VW Touran’ın da üretildiği PQ35 kodlu platform üzerine geliştirilen yeni Golf’ün burun yapısında ilk dikkat çeken unsurlar, geniş ön alt spoyler, iki lensle daha saldırgan bir görünüm kazanan farlar, üç şeritli ızgara, kullanılmadığı zaman kaput ile ön cam arasına gizlenen silecekler oluyor. Aracın A ve B sütunları arasındaki yapı, 4. nesil Golfle benzerlik gösteriyor. Arkadaysa düşük bagaj eşiğiyle Polo’yu andıran bagaj kapağı ile birlikte profile taşan stop grubu yer alıyor. Yeni Golf’ün gövdesinde güvenlik anlamında da ciddi çalışmalar yapılmış. Gövdenin dinamik sertliğinin bükülme direnci yüzde 15 ve esneme direnci de yüzde 35 arttırılmış. Gövdenin statik bükülme sertliği (25 bin Nm) yüzde 80 oranında geliştirilmiş. Bu değer halen sınıfının en iyi rakamı. Ayrıca yeni Golf’ün, 2005 yılında yürürlüğe girecek olan ve daha sert kurallar içeren arkadan çarpışma testlerini karşılayabilecek biçimde geliştirilmiş olduğu da vurgulanıyor. Otomobilin dış boyutlarındaki büyüme, iç mekanda da hemen hissediliyor. Örneğin önde omuz mesafesi 3 cm, arka koltuklardaki diz mesafesi ise 5.2 cm arttırılmış. Kokpit tasarımı eskisine göre daha modern ama hala sade. Gösterge tablosu dört daire ve bir yol bilgisayarı ekranından oluşan Golfte üç kollu yeni tip direksiyon simidi kullanılmış. Aracın tamamen yeninen orta konsolu ise Touareg ve Touran modellerini andırıyor. Tüm bu yeniliklere karşın, far kumandası elektrikli cam düğmeleri gibi bazı unsurların eski nesilden alınması, maliyet kaygılarının ne kadar öne çıktığını gösteriyor. Plastik ve işçilik kalitesi konusunda da yer yer eski nesilin gerisinde kalan Golf V, buna rağmen sınıf standartlarının üzerinde kalmayı başarıyor. Tüketicilerini beklenmedik ölçüde yüksek kaliteye alıştıran Golf, bu tip eleştirileri almaya hazır olmalı. Büyüyen boyutlar Golfte fazladan 20 lt (350 litre) daha bagaj hacmi sağlıyor. Ancak iki parçalı katlanan arka koltuk sırtlıkları dışında değişkenlik özelliği sunmaması, eksi puan anlamına geliyor.

Motor, performans
VW, direkt benzin enjeksiyon sistemine FSI adını veriyor. Golf’ün 1.6 litrelik FSI motoru ilk kez Touran modeliyle Türkiye pazarına giriş yapmıştı. Üstten çift eksantrikli ve 16 supaplı modern motor 115 HP güç ve 155 Nm’lik torkuyla kendi sınıfının en başarılı değerlerini sunuyor. Bu motor, uzun yıllar Golfte kullandığı 8 supaplı motoru nedeniyle olumsuz eleştiri alan VW’den gerçekten etkileyici bir cevap. Ancak bu cevap, pratikte, kağıt üzerinde olduğu kadar etkili olamıyor. Alt devirlerde biraz yorgun hissi veren, orta devirlerde kendine gelen motor, uzun oranlı 6 ileri vitesli manuel şanzımanın da kurbanı oluyor. Üst devirlerde gücünü oldukça iyi hissettiren motor, 5 ve 6′ıncı viteslerdeki ara hızlanmalarda sürücüsünü hayal kırıklığına uğratabiliyor. Yakıt ekonomisi amacıyla uzun tutulan son iki vites sanki otomobilin tüm hareket enerjisini yutuyor. Devir ibresi 3000 seviyesini geçtiğindeyse FSI motor karakter değiştiriyor ve yüksek devirlere doğru istekli bir şekilde tırmanmaya başlıyor. Devir bandının sonlarına doğru sesini de yükselten motorun gaz pedalına verdiği tepkiler de oldukça hızlı. Bu nedenle sollamalara çıkarken vites düşürmek çok faydalı. Yakıt tüketimim düşürmek için uğraşan mühendislerin son buluşlarından biri olan direkt benzin püskürtme sistemi, Golfte işini iyi yapıyor. 100 km’deki 7.8 litrelik ortalama tüketim değeriyle Golf’ün menzili 700 km sınırını aşıyor.

Kullanım, konfor
Daha önce bir Golf’ün çok iyi yol tutuş özelliklerine sahip olması için GTI olması gerekiyordu. İşte Golfte yaşanan en büyük değişiklik de burada. Dört kollu, bağımsız arka süspansiyonla donatılan Golf, artık göğsünü gere gere virajlı yollarda ava çıkabiliyor. Bu sınıfın en iyi yol tutuşa sahip otomobili olarak gösterilen Ford Focus’un tahtını sarsan Golf, yüksek konfor seviyesiyle de rakiplerinin önüne geçebilecek kapasitede olduğunu gösteriyor. Sportline donanım versiyonunda standart olarak sunulan ESP, sürüş güvenliğini en üst noktaya çıkarıyor. Elektrohidrolik direksiyon sistemi de benzerleri arasındaki en iyi örneklerden biri. Bu sayede keskin ve net yönlendirmeler yapılabiliyor; ancak hıza duyarlılığı biraz fazla sert kalıyor. Yeni Golf’ün sürücü koltuğu çok rahat sayılmaz. Çok geniş bir mekan olmasına karşın minderin uzun yapısı kısa ve orta boylu sürücülerin baldırlarına rahatsızlık veriyor. Buna karşın, tanıdık ayarlama mekanizmaları kolay kullanılıyor ve koltuk istenilen pozisyona rahatça ayarlanabiliyor. Direksiyon simidinin yükseklik ve derinlik ayarlı olması da sürücünün işini kolaylaştırıyor. Tipik Golf özelliği olan kalın C sütunu daha önceki nesilde olduğu gibi çapraz görüşü aşırı kısıtlıyor. Ama herhalde Golf kullanıcıları bu duruma alışmıştır. Golf V’in süspansiyon sistemi kadar etkileyici bir diğer yönü de fren sistemi. 100 km/s hızdan yaptığımız ilk frende 36 metrede durmayı başaran Golf, üçüncü frenden onuncu frene kadar 37 metrelik durma mesafesini korumayı başardı. Fren sistemi ısındıkça pedal yumuşamasına karşın duruş mesafesinde değişiklik olmaması takdire değer. Test sırasında yaşadığımız ilginç bir olay bulunuyor. Saatte 100 km/s civarında bir hızla ilerlerken sağ ön kapı camı açıldığında sürücü kapısından rüzgar sesi gelmeye başladı. Böyle bir tepkiye daha önce rastlamamıştık.

Ford Focus Kiralama

23 Temmuz 2010 Yazan  
Kategori Oto Kiralama, Oto Kiralama Ankara

ford focus kiralama ankara

Ford Focus Kiralama‘un kompakt sınıftaki yeni temsilcisi Kiralık Focus, Avrupa’da ekim ayının sonunda piyasaya çıktı. Hatchback, sedan ve station wagon karoser seçenekleri bulunan Focus, ülkemizde şimdilik sadece 1.6 litre 100 HP’lik motorla satın alınabiliyor. Eylül ayında bu versiyonlara 2.0 litre 130 HP motorlu, 3 ve 4 kapılı Focuslar eklenecek.

Karoser, İç mekan
Boyu 4152 mm olan Focus, ağabeyi Escort’tan (4036 mm) 116 mm, en önemli rakiplerinden biri olan Opel Astra’dan (4111 mm) 41 mm ve Volkswagen Golft Kiralama de (4149 mm) 3 mm daha uzun. 2615 mm’yle sınıfındaki en uzun dingil mesafelerinden birine sahip olan Focus bu sayede hem Escort’tan (2525 mm), hem de birçok rakibinden daha geniş bir iç mekan sunabiliyor. Dikkat çekici bir tasarıma sahip olan Focus’ta en çok üçgen formlar kullanılmış. Büyük üçgen farlar, ince ızgara Focus’un kolaylıkla tanınmasını sağlıyor. Eğimli arka camın iki yanındaki stop lambaları da yukarıya doğru genişleyen ve C sütununu kaplayan üçgen tasarımıyla dikkat çekiyor. Ford tasarımcıları, Focus’un iç mekanında da üçgenleri korkusuzca kullanmış. Focus’un ortalamalar dahilinde olan 350 litrelik bagaj hacmi koltukların kademeli olarak yatırılmasıyla 1210 litreye genişletilebiliyor.

Motor, performans
Ford Focus’ta da ZETEC SE ailesine mensup bir motor bulunuyor. Yeni 1.6 litrelik motor, Fiesta Fun’dan tanıdığımız 1.4 litrelik ZETEC SE mo tordan geliştirilmiş. Tamamı alüminyumdan üretilen, sıralı çok noktadan enjeksiyonlu, üstten çift egsanrikli, 16 supaplı motor yerini aldığı ZETEC motordan 5 HP daha güçlü ve torku 11 Nm daha yüksek. 1596 cc hacmindeki motor 6000 d/d’de 100 HP (101 HP/ECE) güç, 4000 d/d’de 145 Nm tork üretiyor. Motor çok ateşli olmasa da istikrarlı bir sekilde devirleniyor. 0′dan 100 km/s hıza 10.9 sn’de ulaşan Focus Kiralama‘un bu değeri Avrupalı rakiplerine çok yakın, hatta birçoğundan daha iyi. Test koşullarında 100 km’de ortalama 8.1 litre yakıt tüketen Focus’un menzili 55 litrelik deposuyla 679 km’ye ulaşıyor.

Yürüyen aksam, kullanım
Dizel Ford Focus Kiralama için geliştirilen yeni arka süspansiyon sistemi şasiye çok noktadan bağlantılı, kontrol kollu, tam bağımsız ve viraj demirli. Arka tekerleklerin birbirinden bağımsız hareket edebilmesi otomobilin yol tutusunu iyileştiriyor. Orta sertlikteki süspansiyon darbe emişte de başarılı. Konfor ve güvenliği başarıyla sunabilen süspansiyon sistemi ve iyi çalışan direksiyon sistemi Focus’un kullanımını zevkli hale getiriyor. Çok zorlandığında önden kayan Focus kolayca izine geri döndürülebiliyor. Motor kaputu anahtarla açılan Focus’un depo kapağı da sadece anahtarla açılabiliyor. İsteğe bağlı olarak sunulan ABS ve EBD’yle donatılan Focus’un frenleri övgüyü hakkediyor. 100 km/s hızla yapılan testlerde otomobil 39 metrede güvenli şekilde duruyor.

Toyota Auris Kiralama

14 Temmuz 2010 Yazan  
Kategori Oto Kiralama, Oto Kiralama Ankara

Toyota Auris Kiralama

Araç Hakkında Bilgiler ;

Toyota Auris Kiralama’in radyatör ızgarası Verso modelinden esinlenerek güncellenmiş. Bunun yanından tamponlar ve ön farlar da makyajdan nasibini almış. Arka bölümdeyse yeni stoplar ve tampon dikkat çekiyor. Kiralık Auris’in makyajla birlikte iç mekanında kullanılan malzemelerin kalitesi de artırılmış.
Oto Kiralama Tasarımın dışından makyajla birlikte Auris 1.8 litrelik motorun değişken supap zamanlaması kontrol sistemi de elden geçirilmiş. Bu modelle birlikte direksiyondan vites değişimine izin veren CVT şanzıman da kullanılmaya başlanmış. Auris’in makyajlı versiyonunun 2010 yılının ilk çeyreğinde Avrupa’da olması bekleniyor.

Kiralık Renault Fluence

05 Temmuz 2010 Yazan  
Kategori Oto Kiralama, Oto Kiralama Ankara

Renault Fluence Kiralama

110 milyon euro yatırım bedeli olan Kiralık Fluence, Kiralık Megane’ın yerine üretilecek.

OYAK Renault Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu, Bursa Organize Sanayi Bölgesi’ndeki (OSB) OYAK Renault Fabrikası’nda düzenlediği basın toplantısında, OYAK Renault’un, Renault’nun projelerinin en sonuncusunu almak için gerekli bütün niteliklere sahip olduğunu belgelediğini söyledi.

Tunalıoğlu, şöyle konuştu:

“Renault ürün gamında çok önemli bir model olan Renault’daki değişimin simgesi Renault Fluence Kiralama Ankara’ın Bursa’daki fabrikamızda üretileceğini sizlere duyurmaktan mutluluk duyuyorum. Bu proje Türkiye için 110 milyon avroluk bir yatırım anlamına geliyor. Renault Fluence, halen fabrikada üretilmekte olan modellerimiz, yeni Renault Symbol, 3 ve 5 kapılı Kiralık Clio ve Clio Grand Tour ile birlikte üretilecek. Megane Sedan’ın üretimi ise duracaktır.”

Renault Fluence Kiralama’ın dünya lansmanının 15 Eylül 2009 tarihinde Frankfurt Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirileceğini bildiren Tunalıoğlu, şu bilgileri verdi:

“Renault, Türkiye’ye her zaman inandı, güvendi. Renault, sektörün ve Türk ekonomisinin yaşadığı zor dönemde bile ürün gamının en iyi ve yeni modelini Türkiye’de üretme kararıyla bu güvenini bir kez daha kanıtladı. Yeni projenin hedeflerine ulaşma yolunda OYAK Renault çalışanlarına ve yönetimine güvenim tam. Onlar geçmişte, Renault’nun ‘kalite, maliyet ve süre’ standartlarına en uygun şekilde üretim yapma başarılarını kanıtladılar. Hep birlikte, gelecekte de yeni projeler almak için gereken tüm çabayı göstereceğiz. Bu proje Renault’nun Oyak işbirliğiyle Türkiye’ye olan inancının ve Türk ekonomisine olan katkısının hız kesmeden devamındaki kararlılığını gösteren önemli bir adım.”

TÜRK MÜHENDİS VE İŞÇİSİ

OYAK-Renault Fabrika Proje Direktörü Teoman Yücel de projeyi gerçekleştirmek için OYAK Renault Fabrikası’nın seçilmesinde, Türk mühendis ve işçisinin yüksek eğitim seviyesi, tecrübesi, maliyetlerin rekabetçi oluşu, yüksek üretim kapasitesi, çevre ve kalite standartlarına uygun oluşunun etkili olduğunu söyledi.

Yücel, Bursa’da üretim kararı alındıktan sonra geçen 28 aylık süreçte imalatçı seçimlerin tamamlandığını ve hızla kalıpların üretimine başlandığını belirterek, şunları kaydetti:

“110 milyon avro tutan yatırımların yaklaşık 54 milyon avrosu imalatçılarımızdaki üretim kalıplarına (37 milyon avrosu 48′i yerli imalatçıya), 35 milyon avrosu ise proses kalıplarına harcandı. Bu kalıplardan çıkan ilk parçalar ile ’slot’ adını verdiğimiz ilk prototip araçlar Renault Mühendislik Merkezi Technocentre’da üretildi. Bu üretim sürecine OYAK-Renault’ta 160 kişilik bir mühendis ve operatör (60 kişi) grubu 10 haftalık bir süre için katılarak hem eğitimlerini başlattı hem de test çalışmaları için gerekli ilk araçları üretmiş oldu. Ayrıca mühendislerimiz ve operatörlerimiz bu aracı üretecek bilgi ve beceri seviyesine ulaşabilmek için 45 bin saat eğitim gördüler ve görmeye devam ediyorlar. Bu rakam 2008 yılında Oyak-Renault personelinin aldığı eğitim miktarının sadece yüzde 10′unu teşkil etmektedir.”

“SERİ ÜRETİM ONAYI ALMAMIZA GÜNLER KALDI”

Üretim tesislerinin hazırlık onayı alındıktan sonra bugüne kadar toplan 122 adet ön seri Renault Fluence ürettiklerini bildiren Yücel, şöyle devam etti:

“Test çalışmaları için üretilen araçlar yaşlandırma denemelerinde toplam 340 bin kilometre yol kat ettiler. Bunun 60 bin kilometresi Türkiye’de Oto Kiralama Ankara gerçekleştirildi. Ayrıca sentez denemelerinde Türkiye’de 89 adet L38 üzerinde toplam 10 bin kilometre yol yapıldı. Bunun dışında ön seriden alınan 3 araç ile Türkiye’nin çeşitli yörelerinde bin 500 kilometre test sürüşü yapıldı. Tüm bu denemelere 8 mavi yakalı, 4 mühendis, 3 teknisyen ile katıldık. Bu proje ile Oyak Renault kaporta üretim tesislerinde AIMS (Alliance Industriel Manufacturing System) adını verdiğimiz esnek kaporta üretim hattını kurarak bir ilke daha imza attık. Bu tesis Oyak Renault’nun rakipleri karşısında esnek üretim gücünü daha da artıracak bir yatırım olarak tarihe geçti.”

Yücel, büyük bir heyecanla çalışmalarını sürdürdüklerini ifade ederek, “Seri üretim onayı almamıza sadece günler kaldı” dedi.
Renault Fluence Program Direktörü Samir Cherfan da aracın teknik özelliklerine ilişkin bilgiler verdi.

“RENAULT MAİS GENEL MÜDÜRÜ İBRAHİM AYBAR”

Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar da otomobilin akıcı dizaynı ve teknolojik değişiklikleriyle statü otomobili olduğunu ifade ederek, büyük bir ilgi uyandıracağına emin olduklarını ve bir an evvel ticarileştirmek için sabırsızlandıklarını söyledi.
Aybar, çok hızlı bir şekilde piyasanın en çok tercih edilen otomobili haline geleceğine inandıklarını dile getirerek, şunları kaydetti:

“Bu otomobil zorlu yol koşullarına da son derece hassas bir şekilde hazırlandı. bütün kontrol noktalarından başarıyla geçti. Onun dışında C segmentinde son derece önemli bir konuma gelecek. bu konuma gelirken, kendi özellikleri itibariyle, teknolojik, yenilikçi, akıcı ve prestijli dizaynıyla üst segmentlerden de mutlaka kendisine önemli müşteri kitlesi aktaracak bir otomobil.”

Megan Sedan’ın bu segmentte Türkiye’de önemli bir başarıya sahip olduğuna işaret eden Aybar, “Temmuz sonu itibariyle Ekim 2003′ten bu yana, toplam 143 bini geçmiş olduğumuzu gördüm. İşte bu başarının üzerine böyle bir otomobil son derece önemli. Tabi bunun dışında Rusya ve Romanya’da da çok büyük başarı kazanan Megan Sedan’a bu otomobille birlikte ‘Güle güle’ diyoruz” dedi.

Aybar, Kiralık  Ucuz Renault Fluence’nin uluslararası basın testlerinin Türkiye’de yapılacağını, daha sonra da kasım ayında otomobilin ticarileştirileceğini sözlerine ekledi

Dizel Ucuz Araç Kiralama

22 Haziran 2010 Yazan  
Kategori Oto Kiralama

Dizel ucuz araç kiralamak isterseniz 7/24 saat sizlere hizmet vermekten onur duyan firmamızı arayabilir. Dilerseniz rezervasyon yaptırabilir dilerseniz bilgi alabilirsiniz. Ankara oto kiralama firmaları arasında ün yapan artemis oto kiralama hizmetleri siz değerli müşterilerinize hizmet vermekten onur duymaktadır.

Fiat Bravo Kiralama

15 Mayıs 2010 Yazan  
Kategori Oto Kiralama, Oto Kiralama Ankara

kiralık fiat bravo

Sıradışı Bravo, Türkiye yollarına çıkıyor

Fiat’ın yeni hatchback otomobili Fiat Bravo Kiralama Türkiye’de. Sportif tasarımı ve sıradışı özellikleri ile dikkat çeken Fiat Bravo Kiralama, Avrupa’daki başarısını Türkiye’de de yakalamayı hedefliyor.

Fiat’ın Grande Punto ile başlattığı ve Linea ile devam ettirdiği yükselişi, Fiat Bravo Kiralama ile doruğa çıkıyor. Bravo; 5 motor, 8 renk ve 4 versiyon seviyesi (Active, Dynamic, Emotion ve Sport), uçak geliştirmede kullanılan süreçlerinin üstünlüğü ile 18 ayda üretime hazır hale getirildi. Fiat Bravo Kiralama üretime hazırlanışı, ürün özellikleri, Avrupa’daki satış başarısı ve iletişimi ile müşterilerinin karşısına sıradışı bir seçenek olarak çıkıyor.

Bravo projesi oluşturulurken müşteri beklentileri en ince detayına kadar incelendi ve tasarım, sağlamlık, paranın karşılığı, performans/tüketim ve iç hacim konularına özellikle önem verilerek yola çıkıldı. Fiat Bravo Kiralama’nun sadece 18 ay sonra yollara çıkması tamamiyle uçak geliştirme süreçlerinde kullanılan sanal sistemlerin ve simülasyonların desteği ile gerçekleştirildi. Hiçbir noktada kaliteden ödün verilmeden gerçekleşen bu süreç ile otomotiv sanayinde bir rekora imza atıldı.

Fiat Tasarım Merkezi’nce tasarlanan Fiat Bravo Kiralama’daki eğimli ön cam, damla biçimli farlar ve logonun yer aldığı sportif ızgara aracın en önemli özellikleri olarak göze çarpıyor. DNA’sında İtalyan tasarım anlayışına sahip olan Fiat Bravo Kiralama, düz ve agresif hatlara sahip bir otomobil olarak dikkat çekiyor.

Bir otomobil olarak Bravo’nun sıradışılığı; sınıfının lideri dizel motor seçeneklerini, sınıfının lideri benzinli motor seçeneklerini, üstün güvenlik unsurlarını, üstün boyutları ve zengin donanım seviyesini, yani 5 temel özelliği, ulaşılabilir bir fiyata sunan bir paket olmasından ileri geliyor

Bravo, başta yarattığı internet platformu olmak üzere, yıl boyunca yapacağı sıradışı faaliyetleri ile de sınıfında farklılaşıyor ürün olarak sahip olduğu dizel ve benzinli motor seçenekleri, güvenliği, boyutları ve donanımı ile kullanıcılarına sıradışı bir dünya sunuyor

1.6 16V Multijet : Benzinli performansına sahip sıradışı dizel motorlar

Kusursuz bir sürüş keyfi yaratan 1.6 16v Multijet motorlu Fiat Bravo Kiralama; Euro 4 standartlarına uygun, yüksek güç ve tork sağlayan 105 veya 120 Hp olarak iki güç seçeneği sunuyor.
Bu yeni motor, başarılı Multijet turbo dizel ile birçok “boyut küçültme” felsefesi avantajının üstün bir birleşimi. Fiat Bravo Kiralama, gerçek sürüş keyfi için, çevreye saygı ile güç ve esneklikten vazgeçmeden düşük işletme maliyetleri arasında doğru bir denge kurmayı başarabiliyor.

1.6 Multijet serisi, çok önemli avantajlar sunuyor:

* Common Rail sistemindeki basınç 1300 bar’dan 1600 bar’a artışla birlikte daha verimli tüketim için yeni nesil enjektörler;
* Yaklaşık %25 daha fazla tork, sınıfının en düşük devirinde 1500 dev/dak’da,

sınıfının en yüksek torku 300 Nm,

* 10,5 saniyede 0-100 km/s hızlanma, 194 km/s maksimum hız ile sınıfının en hızlısı
* 100 km’de ortalama 4.9 lt yakıt tüketimi,

* 6 ileri vitesi sayesinde düşük gürültü seviyesi ile konforlu yolculuklar

Turbo 1.4 16V T-Jet : Dizel Tork Gücüne sahip sıradışı benzinli turbo motorlar
Fiat Bravo Kiralama 1.4 16V T-Jet turbo benzinli motor, iki farklı güç seçeneği ile sunuluyor: 120 Hp ile 150 Hp. Turbo motoru sayesinde sınıfının en yüksek tork gücünü tıpkı bir dizel motor gibi 1.750 devir dakikada yola aktarabiliyor. Bu sayede üstün performans değerlerini ekonomik olarak kullanıcısına sunuyor. Bu sihirli formül, Bravo T-Jet motorlara çok önemli avantajlar sağlıyor.

* 120 Hp ‘lik versiyon 206 nm torkunu 1.750 dev/dak veriyor. Bu motor seçeneği ile 9.6 saniyede 100km/s ulaşabilen Bravo , 6 ileri vitesi sayesinde 100km’de sadece 6.7 lt ortalama yakıt tüketimi ile sıradışı bir seçenek.

* 150 Hp’lik versiyon 230 nm torku ile 100 km/s sadece 8.2 saniyede ulaşarak üstün bir performans sergiliyor. Maksimum 212 km/s hızı ile sıradışı bir performans sunuyor.

Tüm vites seçeneklerini 6 ileri vites ile sunan Bravo’nun 120 hp’lik 1.6 16v Multijet motoru ile Dualogic otomatik vites seçenekleri yılın ilk yarısında pazara sunulacak

5 yıldızlı Sıradışı Güvenlik
Fiat Bravo Kiralama, pasif ve aktif emniyet testlerinde en yüksek puanı alacak şekilde tasarlandı. European New Car Assessment Program (Euro NCAP) tarafından yolcu ve araç güvenliğinde en yüksek puan 5 yıldız ve çocuk güvenliği konusunda ise 3 yıldızla ödüllendirilen Fiat Bravo Kiralama, yüksek dayanıklılığa sahip güçlendirilmiş yapısı sayesinde yolcularını en iyi şekilde koruyor.

Kategorisinde pek çok ilke imza atan Fiat Bravo Kiralama’nun aktif ve pasif güvenlik alanında sunduğu donanımlar da dikkat çekiyor. ABS ve EBD de (Elektronik Fren Güç Dağılımı), çift aşamalı açılabilen sürücü ve yolcu ön hava yastıkları, FPS (Yangın önleme sistemi), aktif ön başlıkları ve ön gergili emniyet kemerleri ile yolcularını hayata bağlıyor.

Elektronik Stabilite Programı (ESP), motor fren torku düzenleyici (MSR), patinaj önleme sistemi (ASR) ve yokuşlarda otomobilin geriye kaymasını önleyen Hillholder, güvenlik paketi içinde yer alıyor. Fiat Bravo Kiralama’da sürücü diz havayastıkları ile 7 adet hava yastığına sahip olmak mümkün.

Sıradışı Boyutlar
Fiat Bravo Kiralama, 434 cm uzunluğu, 179 cm genişliği, 149 cm yüksekliği, 260 cm aks açıklığı ve 400 litrelik yükleme kapasitesiyle tüm boyut karşılaştırmalarında sınıfında ilk iki sırada yer alıyor. Kalite, konfor, kullanışlılık açısından fark yaratmayı amaçlayan Fiat Bravo Kiralama sahip olduğu sıradışı boyutları ile karşılaştırmalarda sınıfının en iddialı modeli olarak fonksiyoneliğini, stilinden ödün vermeden müşterisine sunuyor.

Sınıfının en geniş arka koltukları sayesinde yolcularına geniş yaşam alanı sağlayan Bravo 400lt bagaj hacmi ile ideal bir aile otomobili ölçülerine de sahip. 434 cm uzunluğuna rağmen Bravo, sahip olduğu üstün manevra kabiliyeti sayesinde sadece 10.4 metrelik dönüş çapı ile sınıfının en iyi değerine sahip. Buna bir de city fonksiyonlu direksiyon sisteminin rahatlığı eklenince Bravo’yu kullanmak gerçek bir keyfe dönüşüyor.

Fark Yaratan Sıradışı Donanımlar
Fiat Bravo Kiralama sahip olduğu donanımlar ile de kullanıcılarına sıradışı seçenekler sunuyor.
Bravo, şerit ihlal ikaz sistemi sayesinde özellikle uzun yollarda dalgınlıkla şerit değişimlerinde sürücüsünü sesli olarak uyararak aktif güvenliği daha da yüksek seviyelere taşıyor. Bravo’nun sıradışı bir özelliği de viraj içini aydınlatan ön sis farları. Bu özellik kısa farların açık olduğu hallerde saatte 40 km hıza kadar direksiyonun döndüğü yöndeki ya da sinyal verilen yöndeki ön sis farı otomatik olarak devreye girip kör noktaları aydınlatıp istenmeyen durumların oluşmasını engelliyor.

Elektrikli katlanabilir dış dikiz aynaları, logo baskı sistemli açılabilir bagaj kapağı, kapı içi kollarının aydınlatması, lastik basınç kontrol sistemi, ön park sensörleri, Blue&me, geniş açılır elektrikli tavan da Bravo’nun diğer sıradışı özellikleri olarak dikkat çekiyor.

4 versiyona sahip ürün gamı ile son derece zengin olan Bravo’nun versiyonlarının standart donanımları:

Active : Sürücü , yolcu ve yan havayastıkları, ABS+EBD, klima, elektrikli ön camlar, elektrikli dış dikiz aynaları, uzaktan kumandalı merkezi kilit, deri direksiyondan kumandalı müzik sistemi, dual drive direksiyon sistemi

Dynamic: Active versiyonuna ilave olarak tavan havayastıkları, elektrikli arka camlar, çift bölge kontrollü tam otomatik klima, ön kol dayanağı, 16” hafif alaşımlı jantlar, arka park sensörleri, viraj içini aydınlatan otomatik ön sis farları

Emotion: Dynamic versiyonuna ilave olarak diz havayastıkları, ESP-MSR-ASR-HBA, yokuşlarda geri kaymayı önleyen hillholder, hız sabitleme sistemi, yağmur ve karanlık sensörleri, katlanabilir dış dikiz aynaları, arka kol dayanağı, krom kapı kolları ve yan cam çerçevesi

Sport: Emotion versiyonun krom kaplamaları haricinde ilave sport 17” hafif alaşımlı jantlar, yan marşpiyerler, spoiler, renkli fren kaliperleri, spor deri direksiyon ve vites topuzu, spor koltuklar ve sportif süspansiyon

Sıradısı İletisim: Şaşırtıcı, farklı

Fiat Bravo Kiralama’nun iletişimi de sıradışılıklar ve sürprizlerle dolu olacak…

29 Şubat’ta başlayacak iletişim çalışmalarında genel reklam kampanyasını destekleyecek özel projeler ve sıradışı aktivitelerle hedef kitleyle buluşacak..

Tüm bu aktiviteler ve sıradışılıklar www.siradisilarabravo.com adresinde…

Ve bütün bu sıradışı özelliklere sahip Fiat Bravo Kiralama, 29.400 YTL’den başlayan fiyatlar ile Türkiye yollarına çıkıyor…

Turizm ve Ulaşım