Kiralık Ford Fiesta

23 Temmuz 2010 Yazan  
Kategori Araç Kiralama

Araç Hakkında Bilgiler ;

Yıllık 350 bin adetlik kapasite dikkate alındığında Sıfır Ankara Ford Fiesta için tüm kapasitenin kullanılmak zorunda kalınacağı görülüyor. Türkiye ye 4 motor seçeneğiyle giren 7. nesil Fiesta, bir süre önce otomatik şanzıman seçeneğine de kavuştu.

Önde keskin bakışlı farların kullanıldığı Fiesta tasarımında kinetik dizayn felsefesinin varlığı hemen hissediliyor. Cesur tasarım otomobilin tüm hatlarında ön plana çıkıyor. 4 metrenin 5 santim altında kalan uzunluğa, 1 metre 72 santimlik genişliğe ve 1 metre 48 santimlik yüksekliğe sahip otomobil, 281 litrelik bagajıyla ortalamaları karşılıyor.

Dışarıdaki yeni çizgiler iç mekanda da güçlü bir biçimde öne çıkıyor. Özellikle bir robot figürünü andıran orta konsol, HMI adı verilen ergonomisiyle dikkat çekiyor. Trend ya da Titanium donanımla alınabilen Fiesta otomatikte teknik veriler ise şöyle: “1.4 litrelik benzinli motor 96 beygir güç üretiyor. 100 km de ortalama 6,5 litre yakıt tüketen otomobil, bir km yol aldığında atmosfere 154 gram karbondioksit bırakıyor. Aracın 0-100 km/saat hızlanması 13,9 saniyede gerçekleşiyor.” Otomatik şanzımanlı Fiesta 31 bin TL etiketle yola çıkıyor.

Yeni tasarımda ön farlar, belirgin ve dinamik tampon yapısı ile dikkat çekiyor. Gövde rengi, yan aynalar ve yeni jant seçenekleri Yeni Kiralık Ford Fiesta ya ayırt edici bir görünüm kazandırıyor.

Fiesta Kiralama Ankara nın yeniliklerine gelince; Ford Fiesta nın yol bilgisayarı yakıt ekonomisi, yakıtın bitmesine kaç kilometre kaldığı, ortalama hız, katedilen mesafe yada dışarıdaki hava sıcaklığı gibi ihtiyacınız olan birçok bilgiyi size anında veriyor.

Refakatçi aydınlatma: Yeni Kiralık Fiesta nın refakatçi aydınlatma sistemi siz aracınızı parkettikten sonra bir süre daha yolu aydınlatarak size yol gösteriyor.

Otomatik yanan farlar: Yeni Fiesta nın farları dışarıdaki ışık seviyesi düşmeye başladığında otomatik olarak devreye giriyor.

Yeni Fiesta nın iç tasarımı da yenilendi. Daha kolay okunabilir yeni gösterge paneli üst modellerde yol bilgisayarını da içeriyor.

Yağmur sensörü: Ön cama entegre edilmiş yağmur sensörü ile yağmur yağmaya başladığında silecekler otomatik olarak devreye giriyor.

Ford Focus Kiralama

23 Temmuz 2010 Yazan  
Kategori Oto Kiralama, Oto Kiralama Ankara

ford focus kiralama ankara

Ford Focus Kiralama‘un kompakt sınıftaki yeni temsilcisi Kiralık Focus, Avrupa’da ekim ayının sonunda piyasaya çıktı. Hatchback, sedan ve station wagon karoser seçenekleri bulunan Focus, ülkemizde şimdilik sadece 1.6 litre 100 HP’lik motorla satın alınabiliyor. Eylül ayında bu versiyonlara 2.0 litre 130 HP motorlu, 3 ve 4 kapılı Focuslar eklenecek.

Karoser, İç mekan
Boyu 4152 mm olan Focus, ağabeyi Escort’tan (4036 mm) 116 mm, en önemli rakiplerinden biri olan Opel Astra’dan (4111 mm) 41 mm ve Volkswagen Golft Kiralama de (4149 mm) 3 mm daha uzun. 2615 mm’yle sınıfındaki en uzun dingil mesafelerinden birine sahip olan Focus bu sayede hem Escort’tan (2525 mm), hem de birçok rakibinden daha geniş bir iç mekan sunabiliyor. Dikkat çekici bir tasarıma sahip olan Focus’ta en çok üçgen formlar kullanılmış. Büyük üçgen farlar, ince ızgara Focus’un kolaylıkla tanınmasını sağlıyor. Eğimli arka camın iki yanındaki stop lambaları da yukarıya doğru genişleyen ve C sütununu kaplayan üçgen tasarımıyla dikkat çekiyor. Ford tasarımcıları, Focus’un iç mekanında da üçgenleri korkusuzca kullanmış. Focus’un ortalamalar dahilinde olan 350 litrelik bagaj hacmi koltukların kademeli olarak yatırılmasıyla 1210 litreye genişletilebiliyor.

Motor, performans
Ford Focus’ta da ZETEC SE ailesine mensup bir motor bulunuyor. Yeni 1.6 litrelik motor, Fiesta Fun’dan tanıdığımız 1.4 litrelik ZETEC SE mo tordan geliştirilmiş. Tamamı alüminyumdan üretilen, sıralı çok noktadan enjeksiyonlu, üstten çift egsanrikli, 16 supaplı motor yerini aldığı ZETEC motordan 5 HP daha güçlü ve torku 11 Nm daha yüksek. 1596 cc hacmindeki motor 6000 d/d’de 100 HP (101 HP/ECE) güç, 4000 d/d’de 145 Nm tork üretiyor. Motor çok ateşli olmasa da istikrarlı bir sekilde devirleniyor. 0′dan 100 km/s hıza 10.9 sn’de ulaşan Focus Kiralama‘un bu değeri Avrupalı rakiplerine çok yakın, hatta birçoğundan daha iyi. Test koşullarında 100 km’de ortalama 8.1 litre yakıt tüketen Focus’un menzili 55 litrelik deposuyla 679 km’ye ulaşıyor.

Yürüyen aksam, kullanım
Dizel Ford Focus Kiralama için geliştirilen yeni arka süspansiyon sistemi şasiye çok noktadan bağlantılı, kontrol kollu, tam bağımsız ve viraj demirli. Arka tekerleklerin birbirinden bağımsız hareket edebilmesi otomobilin yol tutusunu iyileştiriyor. Orta sertlikteki süspansiyon darbe emişte de başarılı. Konfor ve güvenliği başarıyla sunabilen süspansiyon sistemi ve iyi çalışan direksiyon sistemi Focus’un kullanımını zevkli hale getiriyor. Çok zorlandığında önden kayan Focus kolayca izine geri döndürülebiliyor. Motor kaputu anahtarla açılan Focus’un depo kapağı da sadece anahtarla açılabiliyor. İsteğe bağlı olarak sunulan ABS ve EBD’yle donatılan Focus’un frenleri övgüyü hakkediyor. 100 km/s hızla yapılan testlerde otomobil 39 metrede güvenli şekilde duruyor.

PEUGEOT 407 KİRALAMA

14 Temmuz 2010 Yazan  
Kategori Araba Kiralama Ankara, Kiralık Araba

Peugeot 407 kiralama

Genel Bilgiler

Kiralık Peugeot 407 ilk olarak 2004 yılı Cenevre Otomobil Fuarı’nda sadece sedan karoserle gün ışığına çıktı. Station wagon karoser versiyonuysa aynı yıl Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Fransa’da 1.8 litre 116 HP, 2.0 litre 136 HP, 2.2 litre 160 HP ve 3.0 litre 216 HP’lik benzinli, 1.6 litre 110 HP ve 2.0 litre 136 HP’lik turbo dizel motorlarla üretilen otomobil ülkemizdeyse 2.2 litre 160 HP, 2.0 litre 197 HP, 3.0 litre 216 HP’lik benzinli, 1.6 litre 110 HP ve 2.0 litre 136 HP’lik dizel motor seçenekleriyle satılıyor. Sadece manuel şanzımanla sunulan 1.6 litrelik HDi motorlu versiyon, Peugeot Türkiye tarafından Comfort ve Executive donanım seviyeleriyle satılıyor.

Karoser, iç mekan
Çekici gövde hatlarına bakıldığında yoğun bir şekilde Pininfarina ve doğal olarak Ferrari tasarımlarını hatırlatan çizgileriyle etkileyici görünen 407, “dört kapılı coupe” formunda dinamik bir sedan. Eğimli ön cam, yüksek konumlandırılmış iri farlar, tamponda açık bir ağzı çağrıştıran büyük hava girişiyle 407 özellikle önden çok prestijli görünüyor. Otomobilin dizel motorlu olduğunu anlamak için biraz yakınlaşıp kaputtan yayılan seslere kulak kabartmak gerekiyor. Kabinde ilk algılanan elit hava birkaç dakika geçirdikten sonra bazı bölümlerdeki plastik malzeme ve özellikle koltuk döşemeleri yüzünden dağılıyor. Orta konsol düğme bolluğu nedeniyle ilk bakışta karmaşık görünse de otomobilin içinde biraz zaman geçirdikten sonra alışmak sorun olmuyor. Yine de hareket halinde bakmadan kullanabilmek için yine de daha fazla zamana ihtiyaç duyuluyor. Gösterge tablosu ve orta konsoldaki LCD ekranlarda dijital olarak görüntüye gelen bilgilere eklenmiş grafik unsurlar görüntüye renk katmaktan öte bir fonksiyona sahip değil. Otomobilin 430 litrelik bagajı 307 CC ve 607′deki gibi bagaj kapağındaki model yazısının sıfırına basılarak açılıyor. Bagajın yan duvarlarında iki kapaklı göz, hacmin 489 litreye kadar ulaşmasını sağlıyor.

Motor, performans
Peugeot 207 Kiralama ve Citroen’in oluşturduğu PSA Group ile Ford’un 2001′den itibaren kurdukları motor üretim ortaklığının 1.4 litrelik turbo dizel DV4′ten sonra ikinci ürünü olan 1.6 litrelik DV6 turbo dizel, kullanıldığı araçlarda cazibeyi kaputun altına çeken bir ünite. Yüksek basınçlı değişken turbo beslemeli ve ortak yakıt yollu common rail direkt enjeksiyonlu motor, 110 HP’lik maksimum güç ve 240 Nm’lik maksimum torka sahip. Ani hızlanma gerektiğinde gaz pedalına tam olarak basıldığında overboostla maksimum tork anlık olarak 260 Nm’ye kadar yükseliyor. Motorun düşük hacimli olmasına karşın 240 Nm’lik torku sayesinde sağladığı sürüş konforu oldukça başarılı. Kalkışlarda gövde ağırlığı nedeniyle biraz ağırbaşlı görüntü çizse de doğru devirlerde doğru vitesler kullanıldığında tatmin edici akıcılık sağlıyor. Kullanım sırasında sadece sürücüyle bile minimum 1.5 ton ağırlığı taşımak zorunda olan düşük hacimli motor, hiçbir yol koşulunda of dedirtmiyor. Aksine motor devri doğru viteslerde 2500-4000 d/d arasında tutulabildiği sürece yeterince akıcı sürüşler sağlıyor. Son hız konusundaysa 407 1.6 HDi’nin hayli uzun düzlüklere ihtiyaç duyduğu fark ediliyor. Ama kabul etmek gerek, özellikle ülkemizde bütün sürücüler ödedikleri para ne olursa olsun hep en hızlısını ister. Bu otomobilin konforlu, prestijli ve ekonomik yolculuklardan fazla iddiası yok. Peugeot Kiralama 407 1.6 HDi, konforunu gövde boyutları ve dengeli süspansiyonuna, prestijini üzerinde taşıdığı aslana ve düşük tüketimini de 100 km’de 7.3 litrelik test ortalaması sağlayan gelişmiş motoruna borçlu. Bu ortalamayı uzun yolculuklarda 5.0 litre civarına düşürmek mümkün olabiliyor.

Kullanım, konfor
Kiralık Peugeot 407 Ankara, sürücü koltuğuna oturulduğu anda güven hissettiren bir otomobil. Direksiyon tepkileri ve süspansiyonun sağladığı konfor/güvenlik dengesi hemen fark ediliyor. Otomobilin yalıtımı dizel motorlu olduğunu bilmeyen yolcuları uyandırmayacak kadar etkili. Yüksek gövde ağırlığı nedeniyle dinamik bir performans sergileyemese de kararlılıkla hızlanıyor ve yeterli akıcılık sağlayabiliyor. Bunun anlamı motorun sağladığı sürüş konforunun yeterince iyi olduğu. Yola iyi tutunduğunu hissettiren otomobille virajları aşmak keyif veriyor. Bu histe direksiyonun sunduğu hassasiyet kadar 406′dan bu yana çok iyi olan gövde geometrisi de etkili. Süspansiyonun ölçülü sertlik dozuyla hissettirdiği rahatlığa karşın gövdenin salınıma girmemesi yolculuk konforunu yükseltiyor. Otomobilde koltukların minder genişlikleri başanlı. Ama minderlerin biraz sert kaldığı ve ucuz hissi veren döşeme kumaşı da her kullanıcıya göre değil. Boyutlar hareket ve kullanım alanlarıyla ilgili ölçülere yeterince özgürlük tanıyor. Dışardan bakıldığında algılanan dört kapılı coupe tasarımı yolculuk sırasında kabinde arka koltuk yolcularının kafalarını tavana vurmasına yol açmıyor. Fren pedalının dozlama hissi oldukça başarılı. Yavaşlama ve durma manevralarını dozunu hissettirerek sağlayabilen sistem, panik frenlerde otomobili güvenli mesafede (100 km/s-38 metre) durdurabiliyor.

Peugeot 207 Kiralama

14 Temmuz 2010 Yazan  
Kategori Rent a Car, Rent a Car Ankara

Peugeot 207 Kiralama

Araç Haberi;

Peugeot 207 Kiralama serisini önümüzdeki günlerde Avrupa’da satışa sunacağını açıkladı.

Kiralık 207 ailesinin hatchback, SW ve Coupe Cabrio serilerine etki edecek olan makyajla birlikte otomobilin içi ve dışı güncellenmiş. Ön tampon yenilenmiş ve daha kaslı bir görünüme kavuşmuş. Bunun yanı sıra arka stoplarda LED teknolojisi kullanılmaya başlanmış. İç mekanda ön konsol yeniden şekillendirilirken malzeme kalitesi de artırılmış.

12 farklı motorla satılacak olan 207’nin motorlarında da yakıt ekonomisini sağlayacak değişiklikler yapılmış. Euro5 normunu sağlayan yeni motorlar da ilk kez makyajlı 207 ile kullanılacak. Ürün gamına eklenecek karbondioksit emisyonu 99 g / km olan seçenekle de araç çevreye daha duyarlı hale gelecek.

Otomobilin standart donanımına da USB girişi, tek dokunuşta kapanan camlar ve Bluetooth bağlantı teknolojisi eklenmiş. Hatchback, SW ve CC olmak üzere üç farklı karosere sahip otomobil 2010 model olarak yollara çıkacak.

Toyota Auris Kiralama

14 Temmuz 2010 Yazan  
Kategori Oto Kiralama, Oto Kiralama Ankara

Toyota Auris Kiralama

Araç Hakkında Bilgiler ;

Toyota Auris Kiralama’in radyatör ızgarası Verso modelinden esinlenerek güncellenmiş. Bunun yanından tamponlar ve ön farlar da makyajdan nasibini almış. Arka bölümdeyse yeni stoplar ve tampon dikkat çekiyor. Kiralık Auris’in makyajla birlikte iç mekanında kullanılan malzemelerin kalitesi de artırılmış.
Oto Kiralama Tasarımın dışından makyajla birlikte Auris 1.8 litrelik motorun değişken supap zamanlaması kontrol sistemi de elden geçirilmiş. Bu modelle birlikte direksiyondan vites değişimine izin veren CVT şanzıman da kullanılmaya başlanmış. Auris’in makyajlı versiyonunun 2010 yılının ilk çeyreğinde Avrupa’da olması bekleniyor.

Toyota Avensis Kiralama

07 Temmuz 2010 Yazan  
Kategori Rent a Car, Rent a Car Ankara

Toyota Avensis Kiralama

Araç Özellikleri ;

Genel Bilgiler

Toyota Kiralama ‘nın Fransa’daki tasarım merkezinde Ankaralı tüketicilerin beklentilerine göre geliştirilen yeni Avensis, sedan, liftback ve station wagon karoserde sunulan, 1.6 litre 110 HP, 1.8 litre 129 HP ve 2.0 litre 147 HP’lik benzinli, 2.0 litre 116 HP’lik common rail direkt enjeksiyonlu turbo dizel motorlarla üretiliyor. Ülkemize Toyotasa tarafından sedan karoserle ve üç benzinli motor versiyonuyla ithal edilen Avensis’in 1.6 litrelik motora sahip baz versiyonu sadece Comfort donanım seviyesiyle satılıyor. Avensis 1.6′da otomatik şanzıman sunulmuyor.

Karoser, iç mekan

Özgün ve akıl çekici bir tasarıma sahip olmasa da Avensis’in testini yaparken Belçika’dan gelen haberle önemli bir unvan aldığını öğrendik. Bağımsız test kuruluşu Euro NCAP’in çarpışma testlerinde beş yıldız alarak çok güvenilir olduğu belgelenen otomobilin orta sınıfa getirdiği hareketlenme dışında potansiyel müşterilerin aklını çelmek için önemli bir prestij kazandığı gerçek. Dış görünümünde diğer versiyonlardan farkı bulunmayan Avensis’in hangi motor versiyonuna sahip olduğunu anlayabilmek için yapılacak tek şey lastik ebadına bakmak olabilir. Siyahlığıyla eleştiri toplayan iç mekanda da Avensis 1.6′yı kardeşlerinden ayıran belirgin bir fark yok. Çift bölgeli otomatik klima, yol bilgisayarı, yağmur sensörü gibi standart donanımlar, kabindekilere baz versiyon kullanma hissini yaşatmıyor. Oturma pozisyonu yüksek olan koltukların diz mesafesiyse geniş. Otomobilin 520 litrelik bagajı, yükleme ağzı biraz dar olsa da kapasitesiyle, aracın sahip olduğu genel kullanışlılık özelliklerini destekliyor.

Motor, performans
Avensis’i 110 HP’lik güç ve 150 Nm’lik maksimum torkla akıcı bir şekilde hareketlendiren motor, yıllardır kendini Corolla’nın motor haznesinde kanıtlamış modern bir makine. Performans, yakıt tüketimi ve egzoz emisyonunu optimize eden temel unsurlardan değişken supap zamanlama kontrol sistemi VVT-i’a sahip olan üstten çift eksantrikli ve 16 supaplı motor, yine Corolla’da kullanılan şanzımanla iyi bir işbirliği yaparak umulmadık derecede dinamik sürüş özellikleri sağlıyor. Değişen ağırlığa karşılık (Corolla: 1150 kg) korunan dinamizmde temel rolü elektronik işletim sisteminde yapılan değişiklikle, Corolla’da 4800 d/d olan maksimum tork devrinin Avensis’te 3800 d/d’ye indirilmiş olması oynuyor. Alt devirlerden itibaren sıkıntısız devirlenen motor, otomobili yüksek hızlara kolaylıkla ulaştırıyor. Performansıyla rakiplerinden daha üstün olan 1.6 litrelik versiyon kullanımda vergi avantajı da sunmasıyla 1.8 litrelik motorlu versiyonun gerekliliğini sorgulatabilecek kadar dinamik. Ara hızlanmalarda da rakiplerinden hızlı olan Avensis 1.6, kullanıcısını tatmin etmeyi başarıyor. Otomobilin en önemli avantajlarından biri de yakıt tüketimindeki cimriliği. Test ölçümünde 100 km’de 8.3 litre benzin tüketen Avensis, orta sınıfın en cimrisi kimliği kazanırken çıtayı daha aşağı indiren Corolla(8.0 lt) dışındaki kompakt sedanlara da meydan okuyor. Otomobil 60 litrelik deposuyla 722 km’lik menzile ulaşabiliyor.

Kullanım, konfor
Genel olarak yola iyi tutunan Avensis, aşırı zorlamalarda önden kayma eğilimine giriyor. Avensis’in vites yolları Corolla’da olduğu gibi birbirine fazlasıyla yakın. Bu yüzden zaman zaman geçilen vitesin doğru olup olmadığını kontrol etme gereği doğuyor. Ayrıca test aracımızda vites geçişleri de bir hayli sertti. Kokpitteki iki adet yol bilgisayarı ekranında veriler ekrana alışılmadık düzeyde büyük olarak geliyor. Tabii bunda Avrupa’da navigasyon sistemi ekranı için açılan büyük yeri doldurma amacı rol oynuyor. Ancak yol bilgisayarı ekranlatrının kullanımının kolaylaştırılması, düğme bolluğunun azaltılması gerekirdi. Otomobilin sürücü ve yolcu için yüksek sesli emniyet kemeri uyarı sinyalleri hiç şüphesiz yerinde bir uygulama. Ama aşırı ısrarlı olması otopark içindeki manevralarda bile kemer takmayı gerektiriyor. 2.0 litrelik versiyonda sunulan fren destek sisteminden yoksun olan 1.6 litrelik versiyonda 100 km/s hızdan yapılan frenlerde duruş mesafesi 39 m. olarak ölçüldü. Güvenlik sınırları içinde stabil olarak durabilen Avensis’in fren sistemi her hızda otomobili kolay kontrol etmeyi sağlayabiliyor.

Kiralık Megane

06 Temmuz 2010 Yazan  
Kategori Rent a Car, Rent a Car Ankara

Kiralık renault megane

Araç Özellikleri ;

Yeni Kiralık Renault Megane Hatchback ile üstün yol tutuş özelliği, sürüş keyfinin hizmetindedir ve ilk virajlardan itibaren kendini hissettirir. Tepkileri net direksiyonu ile yeni nesil şasisinin sunduğu denge tüm yol koşullarında kendini belli eder. Kontrol, tamamen sizde olacak. Benzinli veya dizel motor seçeneklerinin her birinden en yüksek verimi almanız için tasarlandı.

Zaman ilerledikçe, hayat değişiyor, teknoloji gelişiyor… Daha da önemlisi biz değişiyoruz. Tercihlerimiz, zevklerimiz, hayata bakışımız… Hayat denen heyecan verici ve sürprizlerle dolu bu yolculukta, Yeni Dizel Megane Kiralama Hatchback’in sürücü koltuğunda olmak, geleceğe doğru, onunla yol almak isteyeceksiniz.  Çünkü vaadettiği huzur, güven ve keyif, sizin bu uzun yolculukta %100 rahat etmeniz için…

Renault Megane Kiralama Hatchback ile güvenlik konusundaki mükemmellik yaklaşımını bir üst seviyeye taşıdı. Zorlu koşullarda otomobilin hakimiyeti, özellikle kaygan zeminlerde maksimum etkinlik için virajda savrulma kontrolü CSV ile birleştirilen yörünge kontrolü ESP ile optimum seviyeye ulaştı. Geceleri, Bi-Xenon farlar daha geniş ışık huzmesiyle yol koşullarını ve daha uzağı görmenizi sağlıyor.

Kiralık Renault Fluence

05 Temmuz 2010 Yazan  
Kategori Oto Kiralama, Oto Kiralama Ankara

Renault Fluence Kiralama

110 milyon euro yatırım bedeli olan Kiralık Fluence, Kiralık Megane’ın yerine üretilecek.

OYAK Renault Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu, Bursa Organize Sanayi Bölgesi’ndeki (OSB) OYAK Renault Fabrikası’nda düzenlediği basın toplantısında, OYAK Renault’un, Renault’nun projelerinin en sonuncusunu almak için gerekli bütün niteliklere sahip olduğunu belgelediğini söyledi.

Tunalıoğlu, şöyle konuştu:

“Renault ürün gamında çok önemli bir model olan Renault’daki değişimin simgesi Renault Fluence Kiralama Ankara’ın Bursa’daki fabrikamızda üretileceğini sizlere duyurmaktan mutluluk duyuyorum. Bu proje Türkiye için 110 milyon avroluk bir yatırım anlamına geliyor. Renault Fluence, halen fabrikada üretilmekte olan modellerimiz, yeni Renault Symbol, 3 ve 5 kapılı Kiralık Clio ve Clio Grand Tour ile birlikte üretilecek. Megane Sedan’ın üretimi ise duracaktır.”

Renault Fluence Kiralama’ın dünya lansmanının 15 Eylül 2009 tarihinde Frankfurt Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirileceğini bildiren Tunalıoğlu, şu bilgileri verdi:

“Renault, Türkiye’ye her zaman inandı, güvendi. Renault, sektörün ve Türk ekonomisinin yaşadığı zor dönemde bile ürün gamının en iyi ve yeni modelini Türkiye’de üretme kararıyla bu güvenini bir kez daha kanıtladı. Yeni projenin hedeflerine ulaşma yolunda OYAK Renault çalışanlarına ve yönetimine güvenim tam. Onlar geçmişte, Renault’nun ‘kalite, maliyet ve süre’ standartlarına en uygun şekilde üretim yapma başarılarını kanıtladılar. Hep birlikte, gelecekte de yeni projeler almak için gereken tüm çabayı göstereceğiz. Bu proje Renault’nun Oyak işbirliğiyle Türkiye’ye olan inancının ve Türk ekonomisine olan katkısının hız kesmeden devamındaki kararlılığını gösteren önemli bir adım.”

TÜRK MÜHENDİS VE İŞÇİSİ

OYAK-Renault Fabrika Proje Direktörü Teoman Yücel de projeyi gerçekleştirmek için OYAK Renault Fabrikası’nın seçilmesinde, Türk mühendis ve işçisinin yüksek eğitim seviyesi, tecrübesi, maliyetlerin rekabetçi oluşu, yüksek üretim kapasitesi, çevre ve kalite standartlarına uygun oluşunun etkili olduğunu söyledi.

Yücel, Bursa’da üretim kararı alındıktan sonra geçen 28 aylık süreçte imalatçı seçimlerin tamamlandığını ve hızla kalıpların üretimine başlandığını belirterek, şunları kaydetti:

“110 milyon avro tutan yatırımların yaklaşık 54 milyon avrosu imalatçılarımızdaki üretim kalıplarına (37 milyon avrosu 48′i yerli imalatçıya), 35 milyon avrosu ise proses kalıplarına harcandı. Bu kalıplardan çıkan ilk parçalar ile ’slot’ adını verdiğimiz ilk prototip araçlar Renault Mühendislik Merkezi Technocentre’da üretildi. Bu üretim sürecine OYAK-Renault’ta 160 kişilik bir mühendis ve operatör (60 kişi) grubu 10 haftalık bir süre için katılarak hem eğitimlerini başlattı hem de test çalışmaları için gerekli ilk araçları üretmiş oldu. Ayrıca mühendislerimiz ve operatörlerimiz bu aracı üretecek bilgi ve beceri seviyesine ulaşabilmek için 45 bin saat eğitim gördüler ve görmeye devam ediyorlar. Bu rakam 2008 yılında Oyak-Renault personelinin aldığı eğitim miktarının sadece yüzde 10′unu teşkil etmektedir.”

“SERİ ÜRETİM ONAYI ALMAMIZA GÜNLER KALDI”

Üretim tesislerinin hazırlık onayı alındıktan sonra bugüne kadar toplan 122 adet ön seri Renault Fluence ürettiklerini bildiren Yücel, şöyle devam etti:

“Test çalışmaları için üretilen araçlar yaşlandırma denemelerinde toplam 340 bin kilometre yol kat ettiler. Bunun 60 bin kilometresi Türkiye’de Oto Kiralama Ankara gerçekleştirildi. Ayrıca sentez denemelerinde Türkiye’de 89 adet L38 üzerinde toplam 10 bin kilometre yol yapıldı. Bunun dışında ön seriden alınan 3 araç ile Türkiye’nin çeşitli yörelerinde bin 500 kilometre test sürüşü yapıldı. Tüm bu denemelere 8 mavi yakalı, 4 mühendis, 3 teknisyen ile katıldık. Bu proje ile Oyak Renault kaporta üretim tesislerinde AIMS (Alliance Industriel Manufacturing System) adını verdiğimiz esnek kaporta üretim hattını kurarak bir ilke daha imza attık. Bu tesis Oyak Renault’nun rakipleri karşısında esnek üretim gücünü daha da artıracak bir yatırım olarak tarihe geçti.”

Yücel, büyük bir heyecanla çalışmalarını sürdürdüklerini ifade ederek, “Seri üretim onayı almamıza sadece günler kaldı” dedi.
Renault Fluence Program Direktörü Samir Cherfan da aracın teknik özelliklerine ilişkin bilgiler verdi.

“RENAULT MAİS GENEL MÜDÜRÜ İBRAHİM AYBAR”

Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar da otomobilin akıcı dizaynı ve teknolojik değişiklikleriyle statü otomobili olduğunu ifade ederek, büyük bir ilgi uyandıracağına emin olduklarını ve bir an evvel ticarileştirmek için sabırsızlandıklarını söyledi.
Aybar, çok hızlı bir şekilde piyasanın en çok tercih edilen otomobili haline geleceğine inandıklarını dile getirerek, şunları kaydetti:

“Bu otomobil zorlu yol koşullarına da son derece hassas bir şekilde hazırlandı. bütün kontrol noktalarından başarıyla geçti. Onun dışında C segmentinde son derece önemli bir konuma gelecek. bu konuma gelirken, kendi özellikleri itibariyle, teknolojik, yenilikçi, akıcı ve prestijli dizaynıyla üst segmentlerden de mutlaka kendisine önemli müşteri kitlesi aktaracak bir otomobil.”

Megan Sedan’ın bu segmentte Türkiye’de önemli bir başarıya sahip olduğuna işaret eden Aybar, “Temmuz sonu itibariyle Ekim 2003′ten bu yana, toplam 143 bini geçmiş olduğumuzu gördüm. İşte bu başarının üzerine böyle bir otomobil son derece önemli. Tabi bunun dışında Rusya ve Romanya’da da çok büyük başarı kazanan Megan Sedan’a bu otomobille birlikte ‘Güle güle’ diyoruz” dedi.

Aybar, Kiralık  Ucuz Renault Fluence’nin uluslararası basın testlerinin Türkiye’de yapılacağını, daha sonra da kasım ayında otomobilin ticarileştirileceğini sözlerine ekledi

Kiralık Fiat Linea

05 Temmuz 2010 Yazan  
Kategori Araba Kiralama, Araba Kiralama Ankara

fiat linea kiralama

Yaşamak & Paylaşmak

Hayatı tüm güzellikleriyle dolu dolu yaşamayı arzularız.Ve tabii ki bu güzellikleri yaşarken yanımızda en sevdiğimiz kişilerin yani ailemizin olmasını isteriz.
Duygularımızı,sevinç ve sürprizleri onlarla paylaşınca daha mutlu oluruz.Ailemizi korumak için her önlemi alır,onların rahatı ve güvenliği için elimizden geleni yaparız…
Yenilenen özellikleri,üstün teknolojisi,konforu,şıklığı ve güvenlik özellikleriyle, Kiralık Fiat Linea’nın ailelerin gözünde ayrı bir yeri var.Linea’daki her özellik daha rahat,daha keyifli ve daha güvenli yolculuklar için geliştirildi.
Ailelerin ihtiyaçlarını en iyi anlayan,onlara en iyisini veren otomobil olmanın ne demek olduğunu Linea çok iyi biliyor.

Konfor & Keyif

Kiralık Fiat Linea ailemizle yapacağımız yolculuklarda en yüksek sürüş ve yolculuk keyfini yaşatmak için geliştirildi.
Fiat Linea’nın içi,geniş kabin boyutları sayesinde ferah yolculuklara olanak veriyor.Kalabalık ailelerin de vazgeçilmez tercihi olan Linea Kiralama,bu ferahlığını akılcı bir düzenlemeyle daha da artırıyor.
Linea şimdi çok daha konforlu: Otomatik klima,karanlık+yağmur+park sensörü,kendinden kararan dikiz aynası,elektrikli arka camlar,yükseklik ayarlı sürücü koltuğu,elektrikli aynalar,radyo cd-mp3 çalar,direksiyondan radyo kumandası,versiyonlarına göre standart konfor donanımlarından bazıları. Fiat Linea,sürüş sırasında kolaylıkla ulaşılabilen ergonomik kumanda paneliyle de yolculukların daha rahat ve keyifli olmasını sağlıyor.

Teknoloji & Mutluluk

Fiat Linea Kiralama Ankara,teknolojiyi ailenizin ve sizin konforunuz için geliştirdi.
Fiat ve Microsoft işbirliğiyle geliştirilen BLUE&ME™ teknolojisi sayesinde sevdiklerinizle çok daha kolay ve güvenli iletişim kurabilirsiniz.Örneğin,ellerinizi direksiyondan hiç çekmeden bluetooth özellikli ceptelefonunuza gelen sms’leri türkçe dinleyip dilediğiniz kişiyi sesli komutla arayabilirsiniz.
Ayrıca usb çıkışı sayesinde dilediğiniz müziği sesli komutunuzla çalar,bu teknolojiye uyumlu tüm cihazlarınızı mp3, wav ve wma formatında dinleyebilirsiniz.

Otomatik & Kolaylık

Fiat Linea Kiralama rahat yolculuklar yapabilmeniz ve otomobilinizin keyfini ailenizle yaşayabilmeniz için dualogıc otomatik vites teknolojisini sunuyor.
Otomatik ve manuel vitesleri birleştiren bu teknolojiyle Linea’nızı istediğiniz zaman otomatik vitesin konforu,istediğiniz zamanda 6 ileri manuel vitesin performansıyla kullanabilirsiniz.
Üstelik dualogıc otomatik vitesle standart olarak sunulan, yokuşlarda kaymayı engelleyici Hillholder sistemi sayesinde, eğimli yollarda yapılan dur kalklarda rahat edeceksiniz..

Tasarım & Prestij

Ailenize bu prestiji yaşatmak istemez misiniz? İtalyan tasarımının en çarpıcı çizgilerine sahip Fiat Linea; stili, akıcı çizgileri, damla formunda farlarıyla şık ve prestijli bir aile otomobili.
Linea; otomobil estetiğinin güç, prestij ve konforla birleşimi…İleri doğru eğimli ön cam Linea’nın dinamik çizgilerini bütünlerken, içerideki alanı da genişletiyor. Fiat Linea’da her ayrıntıya gösterilen özen, onu bütünüyle şık bir otomobil yapıyor.
Fiat Linea, gövde rengi kapı kolları ve aynalar, chrome shadow ön panjur, elektrikli arka camlar, ön sisfarları, 15 Haj (195665r15) lastiklerle şimdi şıklığına şıklık katıyor.
Ailede herkes bu güzelliğin içinde olmaktan keyif alacak.

Kiralık Grande Punto

05 Temmuz 2010 Yazan  
Kategori Araç Kiralama, Araç Kiralama Ankara

fiat grande punto kiralama

Araç Özellikleri ;

2010 için makyajlanarak satışa sunulacak Fiat Grande Punto Kiralama casus fotoğrafçılara yakalandı.

Ford Fiesta Kiralama ve Peugeot 207 gibi sıkı rakipleri bulunan Punto ‘nun revize edilen arka ve ön tasarımının yanı sıra gösterge tablosu da yenilendi. Üzerinde değişikliğe gidilen farlar, yeni tampon, koyu gri rengin üzerinde üç şeritli ızgara ve yeni tasarım arka ışıklandırmalar araca daha spor bir görünüm katıyor.

2010 model yeni Kiralık Fiat Grande Punto ‘nun gösterge tablolarında C segmentinin başarılı modeli Bravo ‘dan ilham aldığı belli oluyor. Araçta yeni ses ve klima sistemleri de yer alcak.

Motor seçeneklerinde ise revize edilen dizel ve benzinli motorlar konuşulsa da resmi açıklamayı beklemek gerekiyor. İlk olarak Frankurt Otomobil Fuarında sergilenecek aracın satışına yıl sonunda başlanacak.

Dizel Grande Punto, otomobillerin güvenlik performansının belirlenmesinde en prestijli kuruluş olan EuroNCAP’ten aldığı 5 yıldız ile size daha güvenli bir sürüş garanti eder.

ABS ve EBD’nin yanı sıra, ASR/MSR/HBA ve Hillholder (yokuş destek sistemi) içeren ESP (Elektronik Stabilite Programı), çift aşamalı açılabilen ön hava yastıkları, yan ve perde hava yastıkları, enerji emici gövde yapısı, emniyet kemeri uyarı sensörü, arka koltuklarda bulunan ISOFIX bağlantısı gibi aktif ve pasif güvenlik donanımları sayesinde gözünüz arkada kalmaz.

Turizm ve Ulaşım